VTT ou VTC ?

[bobet53]

bonjour amis du forum.
Voila je souhaite me lancer à l’assaut des cols non goudronnés et j'hésite entre l'achat d'un VTT ou d'un VTC. Sachant que je ne souhaite pas utiliser des routes hyper accidentées. Je me demande si le VTC ne serait pas plus intéressant car il a l'avantage d'être très roulant sur les parties goudronnées et de pouvoir emprunté les chemins en terre. Mais je me demande si c'est suffisant pour les cols alpins dont vous parlé sur le site?

[CYCLOHC]

Salut,
Après avoir utilisé tout un tas de modèles adaptés à mes différentes pratiques (en bientôt 50 ans de vélo, j'en ai 63...)
Compet, Audax, Cyclotourisme, Cyclosportives, Triathlons longues distances, VTT montagne, raids et randos.
J'utilise, maintenant 2 VTT :
- VTT semi-rigide modèle fleuron de Décathlon, 8xc : 10 kgs utilisation route et chemins montagneux pistes d'alpages avec longues jonctions route. 3 types de roues : - adapté 700 x 23 c route classique (que j'affectionne peu)
- 26" 1,4 ou 1,5 slik intégral routes montagne (le must) roues haut de gamme Crossmax
- 26" 1,6 à 1,9 cranté latéral bande centrale lisse (parcours avec longues jonctions route, genre circuits avec Col du Parpaillon ou Pic du Midi.

- Puis VTT tout-suspendu Spécialized FSR4 - 26" x1,9 à 2,1 bien crantés (Vélo de Montagne sentiers engagés)
- 26 " x 1,5 ordinaires pour début de saison routes gravillonnées.

[grimpeur65]

Pour ma part, la plupart du temps j'utilise un VTC de 2001, tout en acier, un peu pourri et lourd je dois dire mais j'y suis tellement attaché! Avec ce vélo je suis allé au Pic du Midi notamment et franchement il est passe partout.

[bobet53]

merci,
je suis intéressé par un gitane play 300 il a l'air pas mal et abordable pour l'utilisation que j'aurais.

[CYCLOHC]

Ce modèle Gitane est pas mal pour la ballade. Je crains, quand-même, qu'il soit un peu fragile si tu veux pratiquer régulièrement des parcours montagneux mal revêtus.
Le type de fourche équipant ces modèles est souvent élastomère ou ressorts, sans réglage efficace. Le risque de "pompage" à la montée est bien présent.
Evidemment, le tarif<400 € est alléchant !
Pour ma part, mes deux vélos sont équipés avec suspensions blocables efficacement. Le 8xc a un dispositif "pop-lock" blocable par manette au guidon.

[bobet53]

salut, merci des conseils Henri. Donc tu penses qu'il vaut mieux investir dans un VTT pour plus de solidité? Je regarde aussi la gamme de VTT de Peugeot qui est aussi une très bonne marque.
Quand la fourche suspendue pense que ce soit bien?

[bobet53]

désolé j'écris n'importe quoi.
Il faut lire: pense tu qu'une fourche suspendu soit bien. Mon objectif étant de faire le pic du canigou cet été.
D'ailleurs j'ouvrirai un sujet sur cette montée que semble-t-il tu connais, tu me feras de nouveau partagé ton expérience.

[Bastien]

Quelques idées:

1/ Ne pas oublier l'occasion, ou surtout les petites annonces (par exemple, sur le boncoin.fr), avec un peu de patience et de chance on peut y trouver des bonnes affaires et des vélos en bon état. Il y a quelques mois je suis tombé sur le vélo que Moncoutié a utilisé pour grimper le Ventoux pendant le TDF 2002, celui là:



En très bon état d'après la photo et le vendeur, il était vendu pour environ 900 €.

2/ Éviter les vélos tout suspendu, et prendre les vélos avec amortisseurs bloquables. L'amortisseur avant (fourche), c'est bien agréable en descente, et même si il n'y a théoriquement pas de perte d'énergie en montée sur cette partie du vélo c'est tout de même appréciable de pouvoir bloquer la fourche quand on le souhaite.

3/ Privilégier les bonnes marques, genre les américains Trek et Cannondale, le français Lapierre, quelques Italiens... Cyclohc a une bonne expérience avec Decathlon mais personnellement j'ai un doute sur eux, ça reste de la grande distribution pour articles de sport. Ceci dit, le rapport qualité/prix est certainement assez intéressant et on peut trouver des vélos pas chers chez eux.

4/ Il faut voir selon le budget dont on dispose bien sûr et l'utilisation que l'on compte en faire c'est sûr, comparer prix/esthétique/poids/développements... Je crois que pour casser un vélo, il faut vraiment y aller pour un cycliste qui ne pèse pas trop lourd (< 90 kg ? ).

[CYCLOHC]

J'étais, moi-même, assez réticent sur Décathlon.
J'ai roulé, depuis 1964(...!!) sur, entre-autres : Gitane, Cineli, Peloso, Vitus, Corima, Veneto tout cela dans de la bonne gamme.
En VTT, j'ai commencé en 84 ou 85 sur du Libéria, puis je suis devenu fervent adepte de Spécialized (j'en suis à mon 3° avec le tout-suspendu actuel). J'ai été très décu par Lapierre modèle Xcontrol.
Le tout-suspendu est très recommandé pour la pratique pure VTT, à la condition de taper dans la bonne gamme (fourche Air-Huile, suspensions blocables).
J'ai été très agréablement surpris par le semi-rigide 8xc de chez Décathlon année 2009 alu (fourche air-huile blocable par manette au guidon type "pop lock"). Les routes alpestres ne sont pas toujours revêtues en macadam enrobé ultra-lisse ! je ne pratique pas (ou rarement) la montée de col en aller-retour, auto au pied du col. Je n'ai jamais de voiture d'assistance.
A titre d'exemple, entre-autres, l'été j'ai effectué un parcours en une journée de près de 240 kms Guillestre - Col de Vars - Col de Larche - Col de Sampeyre - Col Agnel -Guillestre près de 6000 m d+, avec ce vélo...que du bonheur.
Les idées pessimistes sur l'usage du VTT sur route, et sur Décathlon en particulier, me paraissent vraiment superflues. En 2 ans d'usage, je n'ai eu que les garnitures de freins à disques à changer (plusieurs fois, comme les pneus...mais c'est surtout parce qu'ils se reposent peu au garage !!) !

Il est certain que, pour effectuer un chrono dans un col, ce n'est pas le modèle idéal ! mais je puis dire que j'ai rejoint plusieurs fois dans les cols des Colnago et autres Treck (je ne suis pas un foudre de guerre pour autant, mais je pense que souvent les cyclos ne roulent pas sur le matériel qui leur serait approprié...surtout pour les braquets)

[grimpeur65]

Perso j'ai un vélo de route B'Twin Sport3 de 2009. Et à part au début avec des soucis de chaine et de dérailleur, maintenant j'en suis bien satisfait!
Après quelque soit le vélo, c'est le bonhomme qui fait la différence. Perso, comme Cyclohc, cette année j'ai rattrapé des cyclistes bien mieux équipés dans les cols.
Donc pas de soucis particulier avec Décathlon pour moi. Ceci dit, je n'ai pas une utilisation intensive du vélo de route (2200km en 18 mois) contrairement au VTC. De fait, là je cherche à acheter un nouveau VTC et je pense me tourner vers des marques de références plutôt que Décathlon.

Mais comme tu dis Bastien, je vais faire attention aux occasions!

[bobet53]

salut les spécialistes. je voulais votre avis sur une occasion:
VTT look cupsteel de 2002
Fourche Rock Shox Judy SL
Equipements XT, LX, Ritchey, rockstrong, selle italia
Pneus python et tioga
poids 10.6 kg
prix 210 euros
merci, je dois rendre une réponse rapidement

[Bastien]

Alors, t'as acheté ? Des photos ?

[bobet53]

non finalement je vais acheter un VTT neuf chez le vélo ciste de saint d'ardière: un orbéa tubkal modèle 2012 . outre la qualité des équipements et la garanti à vie du cadre, le vendeur m'a fait des changements (shimano acera not) et le poids 13.6 kg.

[bigdams38]

Moi aussi je m'interroge pour me remttre un peu au vélo tout terrain.

L'arrivée de l'hiver mais aussi vos photos à tous me donne l'envie de reprendre le VTT.

Le mien un vieux decathlon de 98 environ et pas entretenu étant difficilement réparable, j'envisage un achat pour noel sans vouloir aller trop haut en gamme car la route reste pour le moment ma priorité.

J'ai vu le Nakamura Cliff Lite à intersport à 499 €.

Cadre : NAKAMURA XC Sport - Alu 6061 Dynamic Tubing - jeu de direction semi intégré
Fourche : SR SUNTOUR XCM HRL - aluminium - huile/ressort/élastomère - réglable - blocable au cintre - Deb.100mm
Roue Avant : FORMULA/MACH moyeu avant aluminium disque - 100mm - 32 T - à blocage rapide - rouge anodisé - EXE disc - double parois - 32 t - noir
Roue Arrière : FORMULA/MACH moyeu arrière FH aluminium disque - 135mm - 32 T - à blocage rapide - rouge anodisé - EXE DISC - double parois - 32 t - noir
Pneus : CONTINENTAL RACE KING 26x2.00
Der Avant : SHIMANO ACERA Down swing 31,8MM
Der Arrière : SHIMANO DEORE Shadow, grande chape, 9 vitesses
Pédalier : SR SUNTOUR XCT-V2 - Aluminium - 42x32x22 - 170mm - BLANC
Frein Avant : PROMAX hydrauliques - 160mm - blanc avec leviers et vis anodisées rouge
Frein Arrière : PROMAX hydrauliques - 160mm - blanc avec leviers et vis anodisées rouge
POIDS : 13,7 kg.
L'équipement me semble plus que correct pour le prix et la fourche est blocable au guidon ce qui est sympa dans cette gamme pour les sorties mixte route/chemin.

Merci de vos éventuels avis ?

Pensez-vous que l'on puisse négocier une ristourne chez intersport (j'envisage d'acheter en meme temps un vélo pour ma petite de 3 ans).

[bobet53]

salut, pour avoir pas mal cherché et épluché les VTT ces derniers temps il est vrai que ce nakamura à l'air vraiment bien équipé pour le prix; par contre j'ignore ce que vaut la marque nakamura en général. J'ai lu bcp d'avis négatifs sur celle de décathlon mais rien sur intersport.
De mon côté je me suis orienté vers un velociste que je connais pour être sur d'avoir un bon service après vente; en plus il m'a proposé de changements qq pièces sans modifier le prix du vélo du orbéa choisi; enfin la garanti à vie du cadre et d'autres pièces sur 5 ans m'a finalement convaincu).
Sinon je ne sais pas trop si tu peux négocier mais en tout cas moi j'essayerais; au pire il te diront non... moi j'ai demandé de changer des choses sans bouger mon budget et il a accepté.

[Bastien]

Bigdams, t'as regardé la différence entre le modèle à 500€ et l'autre à 300€ ? Qu'est ce qui explique la différence de prix ?

Sinon, à mon avis, le prix est un peu juste pour négocier, mais si tu achètes deux vélos ça change et tu n'as rien à perdre. Surtout que c'est Intersport là. Perso je profiterais du fait qu'il y a plusieurs Intersport dans la région...

[loic]

Bonjour a tous
En parcourant les divers site de revendeur de vélo , j'ai remarqué que certain vendait des vélos de cyclo cross. La question est la suivante.
Est ce que le cyclocross passe partout ou un vtt passe? est ce qu'il est possible avec un cyclo cross de conjuguer route et terre dans une seule et meme sortie ? (je pense notamment à col de l'arpettaz -> col des aravis par la route des montagnes )

[Bastien]

A mon avis un tel vélo ne peux pas passer partout, tout simplement car ce n'est pas un VTT, par contre tu peux faire des chemins en bon état comme la route des montagnes sans problème

[loic]

Je le voyais quand meme très resistant.
Sinon je voulais savoir si a la fin d'une saison ou d'un grand tour les equipes revendaient leur velo? Ou peut on avoir accès à ces ventes ? Une idée du prix? Sa peut etre classe de rouler sur le vélo de pierre Roland ^^

[Bastien]

J'ai pas toutes les infos, je crois savoir qu'il y a des affaires à faire mais il faut connaître du monde et cela reste cher (les vélos utilisés sont au top). Un de ces jours faudra que je me renseigne dans un cycle car oui il y a des ventes en fin d'année.